Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

На некоторых машинах можно заметить, что колпаки стянуты стяжками. На первый взгляд не понятно, зачем это делают, в чём смысл такого лайфхака, есть ли потребность. Давайте разберёмся подробно в этом вопросе. В каких случаях это нужно делать, а когда можно обойтись и без этого?

Дело в размерах. Дело в том, что оригинальные колпаки идут идеально в размеры колёсных дисков, поэтому они очень хорошо держатся и их не нужно дополнительно закреплять стяжками. Оригинальные колпаки очень крепко держатся на колесе и чтобы их снять или установить, нужно приложить усилия. Они точно не спадут.

Зачем стягивают стяжками колпаки

Почему стягивают стяжками колпаки

Неоригинальные колпаки чуть-чуть (совершенно незначительно) идут меньше по размерам, чем оригинальные, поэтому они могут не так идеально закрепляться на колесе. В таком случае опытные водители дополнительно закрепляют их стяжками, чтобы они при движении случайно не cлетели с колеса и не создали аварийную ситуацию, ну или просто чтобы не потерять колпак, потому что придётся покупать новый набор, так как они идут в наборе, а один купить очень сложно и может быть даже очень дорого.

Даже если получится где-то найти и купить такой же колпак в одном экземпляре (точно такой же, как и все остальные три колпака из одного набора), то его скорее всего будут продавать по цене целого комплекта, поэтому придётся покупать новый комплект колпаков, так как это будет экономически выгоднее.

Просто идеально, если колпаки родные — в таком случае они крепко держатся на колёсном диске. Устанавливаются с таким выразительным щелчком, что сразу становится ясно — они точно не отпадут в пути.

Почему неоригинальные колпаки могут не держаться на колесе так, как нужно? Потому что их изготовляют универсальными, чтобы они подходили на разные колёсные диски. Дело в том, что диски разных производителей имеют незначительные геометрические расхождения, таким образом посадочные места для диска незначительно отличаются, но из-за этих миллиметров универсальные колпаки могут быть не столь плотно зафиксированы. Разница незначительна, но из-за неё некоторые колпаки могут держаться не так, как надо, поэтому их усиливают стяжками на всякий случай.

Если оригинальные колпаки устанавливаются на оригинальные диски, то они очень хорошо держатся — чтобы их снять или установить на колёса, нужно приложить усилия. Если их тяжело снять и заходят они очень туго, то стяжки не нужны. Если колпаки держатся не очень крепко, лучше их стянуть стяжками.

Также надёжность крепления колпака к диску убережёт вас от мошенников, которые где-то на 5-минутной остановке возле магазина или киоска могут снять колпак с колеса с правой части автомобиля, а затем дождавшись когда владелец поедет, будут догонять с колпаком владельца, пытаясь его убедить, что якобы колпак слетел при движении с колеса и повредил автомобиль мошенника, а колпак вернёт владельцу только после выдачи ему незначительной суммы на ремонт царапины. Таким образом, крепко держащийся колпак самостоятельно не слетит при движении на ровной дороге, так же как и тот, который был закреплён дополнительно стяжками, которые сами по себе не порвутся.