Что такое TMPS?
TPMS — tire pressure monitoring system. В переводе с английского языка — система мониторинга давления в шинах в наше время очень актуальна и полезна. В США и странах ЕС все новые автомобили в обязательном порядке оснащаются системой мониторинга давления в шинах. Система предназначена для информирования водителя о снижении давления в шинах. Когда давление падает до минимально допустимого значения, система оповещает водителя звуковым или световым сигналом и сообщает в каком именно колесе обнаружена проблема.
Неправильное давление в шинах влияет на безопасность дорожного движения — водитель таким образом подвергает риску не только себя, но и других участников дорожного движения. К тому же оно может влиять на потребление топлива, устойчивость автомобиля на дороге (особенно при вхождении в поворот) и даже на скорость износа шин (шины с разным давлением изнашиваются по-разному).
Система TPMS – это важное улучшение в области безопасности. Устанавливается на автомобили для предупреждения водителей о снижении давления в одной или нескольких шинах.
Преимущества системы мониторинга давления в шинах TPMS
Мгновенное обнаружение разного давления в колёсах. Такая система направлена на то, чтобы вовремя оповестить о возможной проблеме. Например, если в дороге одно из колёс начнёт спускать (упадёт давление в колесе). Недокаченное колесо будет проседать, в результате будет происходить неравномерный износ протектора шины.
При перепадах температур давление в покрышках меняется. Например, летом в жару давление вырастает и его нужно стравить, а в похолодание — нужно наоборот колесо подкачать.
Быстрое обнаружение проблем в тормозной системе. Внутренние датчики TPMS имеют встроенные датчики температуры, которые показывают температуру колеса. Если есть большая разница между температурой в разных колёсах, то, возможно, на каком-то колесе выходит из строя ступичный подшипник или подклинивают тормозные колодки (тормозная система). Это сигнал к тому, что нужно обратиться в автосервис для проверки ходовой и вероятного ремонта неисправности или регулировки элементов тормозной системы.
Польза от датчиков давления в колёсах
Профилактика неравномерного износа колёс. Колёса с разным давлением по-разному изнашиваются. При разнице давления в колёсах на одной оси они будут иметь разный проходной (проездной) путь. Колесо с меньшим давлением будет вращаться быстрее другого колеса с бОльшим давлением. Следовательно это повлияет на управляемость автомобиля и особенно если эти колёса являются тяговыми, то есть, получают вращение от трансмиссии.
Мгновенное обнаружение прокола колеса. TPMS поможет заблаговременно обнаружить проколы колеса и даже с периодическим подкачиванием каждые несколько километров даст возможность проехать до ближайшего шиномонтажа для ремонта повреждённой покрышки и она будет служить вам вместе с другими парными шинами.
Система мониторинга TPMS в Украине
В Украине на автомобилях, не оснащённых TPMS, систему мониторинга автовладельцы могут установить по желанию.
Система мониторинга TPMS в современных авто импортного производства уже интегрирована в электронику автомобиля. Она взаимодействует с ABS тормозной системы автомобиля, тем самым управляя разницей в тормозном усилии на каждом колесе в случае дисбаланса давления в шинах.
Если она отсутствует или автомобиль уже немолодой по возрасту, то может быть доустановлена отдельным комплектом, состоящим из набора датчиков для каждого колеса и головного устройства с дисплеем для отображения информации либо для подключения к компьютеру автомобиля кабелем.
В случае нештатной установки системы TMPS блок с аккумулятором и солнечной батареей является дополнительным преимуществом перед другими. Находясь под лобовым стеклом дисплей имеет возможность заряжаться от солнечного дневного света. Также оснащён дополнительным USB-портом для возможности зарядки от павер-банка или зарядного устройства — адаптера для/от прикуривателя автомобиля.
На фото датчики для внутренней установки
Как работает система TPMS
Специальный датчик измеряет температуру и давление в колесе и передаёт информацию на основной блок, который находится возле водителя. Этот блок обрабатывает полученную информацию, после чего выводит её на дисплей или подаёт сигнал тревоги.
Датчики работают в фоновом режиме. Приёмное устройство предварительно программируется на пределы нижних и верхних границ давления. В случае отклонения (выхода давления в какой-либо из шин за пределы диапазона) система подаст звуковое и визуальное предупреждение с информацией о том, в каком именно колесе понизилось давление, что в дальнейшем убережёт ваши покрышки от неравномерного износа и непредвиденных случаев, когда по грунтовой неровной дороге случайно не проехать на спущенном колесе.
В чём разница внутренних и внешних датчиков
Внутренние датчики монтируются внутри колеса и для установки нужны услуги шиномонтажа.
Внешние датчики просто накручиваются на ниппель вместо защитных колпачков. Внешние датчики можно установить даже самостоятельно.
Внешние датчики имеют недостатки. В первую очередь это довольно заметный набалдашник, который может привлекать ненужное внимание, поэтому здесь очевидно преимущества внутренних датчиков перед внешними.
Внешние датчики также оснащены датчиками температуры, но работа их сомнительна, так как они находятся за пределами колеса. В результате — низкая вероятность того, что температурный датчик просигнализирует вовремя при проблеме с колесом.
Среди преимуществ внешних устройств следует отметить быстроту их установки — устанавливаются они за 10 минут легко и просто, так как они при установке не требуют бортирование колеса, так как внешний датчик накручивается снаружи на ниппель.
Датчики TPMS устанавливаются на любом шиномонтаже вместо стандартного ниппеля.
